バレンチィーノ・ロッシがタイトルとったマシンのレプリカ！？

この逆輸入車が・・・、ずっと欲しかった(笑)。。。

いまでも欲しい(笑)。

国内仕様は試乗もしたけど？やっぱフルパワーの逆車の方がエエわっ！？。。。

国内は速度とパワーリミッターが着いてるみたい。。。

逆車は、視野の狭窄感がエンド付近で全然ちがう！？、へへへ。

でもね？、DUCATI 916やＳＳの様にライダーを試す・翻弄する？ハンドリングのスパルタンさが無い。。。

バイクが問いかけるんです・・・、

　　　『今のコーナーの進入速度甘かったなぁ(笑)』

　　　　　　　　　　　　　『もっと！ペタッと素早く寝かせ！？』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・などなど。。。

・・・そのぶん？先行移動でステアリングを引いたらエエだけなんやけど、そこがメイド日本とのハンドリングの違い、へへへ。

シングルやＶツインは低速トルクが早く立ち上がるから、開ける楽しみがあるねん。。。

雨の日でも探りながらでもワイドオープンできるし？、へへへ。

でも、ジャパニーズマルチの信頼性と超高速は素晴らしい！！。

でも、R1買うのやったら今が限定カラーの在庫期限か？・・・。

まぁ、高雄サーキットも仕事が忙しいので昼間行けないし、他にもバイクいっぱい有るし、困った。。。

夕方の仕事開始、５時からにしたら解決か！？(笑)、へへへ。

毎日悩むバイク中年でした、へへへ。